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​​​​​​​Generation 1
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Den Schlauch-Bahnhof gibt es seit 1976. Das Prinzip wird weltweit über 95% eingesetzt.
Teure Zusatzfunktionen können die Nachteile nur teilweise verbessern. Der Schlauch-Bahnhof kann mittelfristig die Anforderungen einer modernen Förder-Anlage nicht erfüllen.